2024.06.25 . 黃惠聆/台北報導
多家產險公司7月1日起推出電動車專屬保險,保費平均約調漲5~10%,實際調漲幅度依車種及附加條款不同,車主需參照官網試算愛車費率。圖/本報資料照片
產險業者表示,觀察電動車的損率,只有少數款的電動車比較高,其他電動車損率還在可接受範圍,但即使如此,電動車保單7月1日起會和一般車險「分流」,也就是電動車只能投保電動車保單,不能再投保一般的車險。
明台產險和旺旺保指出,7月1日推出電動車專屬保險,保費平均約調漲5%~10%,實際調漲幅度依車種及附加條款不同,車主需參照官網試算愛車費率。
依照電動車損率試算,電動車車險保費和一般燃油車的保費不會差太多,因為有些品牌電動車損率和一般傳統車種差不多,若以一輛要價180萬元的Tesla Model Y新車為例,丙式車險約多1,400元左右;乙式車險約多2,800元左右。
產險業者私下透露,車商近期已給原先合作的產險公司壓力,若電動車險保費漲太多將不再合作。預期電動車保單報價仍處於戰國時代,依目前情況來看,電動車保費漲幅應不會大。
國泰產險說明,國泰的電動車與燃油車的保費,皆依照保發中心公布的參考費率及計算因子計算,各車型車系因風險程度不同,收取的保費也會有所差異。目前電動車屬於新興市場,伴隨各家車輛製造廠商持續發展電動車,承保數量逐漸累積,各公司會視經營狀況調整費率。
產險業者強調,電動車與一般燃油車適用車險種類並無不同,除汽車強制險,舉凡車體損失險、竊盜損失險、任意第三人責任險、超額責任險、乘客險等都可投保。由於電動車屬於綠能車輛,除前述保險商品外,現在極端氣候常導致淹水而使車子受損,保險公司提供「天災事故車體損失保險」讓車主可轉移風險;另為避免電動汽車故障時距離維修中心太遠,保險公司也提供「道路救援費用保險」供車主加保。
各品牌油電車車體險損率比較